Technologie/Matériaux/Bore
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■ préface - SOMMAIRE COMPLET ■ Aspects généraux ■ Éléments de machines | ||||||
Ressources mondiales
[modifier | modifier le wikicode]Les deux tiers des réserves mondiales connues se trouvent en Turquie et 13 % aux États-Unis. En Turquie, le groupe d'État Etibank contrôle l'ensemble de la production.
Propriétés physiques
[modifier | modifier le wikicode]Propriétés mécaniques
[modifier | modifier le wikicode]À l'état pur, le bore est l'élément qui possède la résistance à la traction la plus élevée.
Commentaires : Résistance en traction de l'ordre de 3000 à 3800 MPa et un module longitudinal de l'ordre de 420 GPa.
A titre de comparaison 3 fois plus qu'un acier trempé usuel dont la résistance à la rupture en traction est de 1200 MPa. Pour le module de Young (module longitudinal => "raideur"), la valeur du bore est environ deux fois plus que celle des matériaux ferreux (210 Gpa pour les aciers).
En ce qui concerne le côté "record" de ce matériau, pour la résistance à la traction, elle ne dépasse pas celle des fibres d'aramide (Kevlar), qui sont utilisées dans les stratifiés "haut de gamme", compétition automobile ou navale par exemple, ou sous forme d'armature en fibres tressées dans les applications difficiles de courroies de transmission. En revanche il est beaucoup plus "rigide", module de Young environ 3 fois plus élévé que celui du Kevlar.
Propriétés électriques
[modifier | modifier le wikicode]Le bore est un mauvais conducteur de l'électricité à température ambiante mais il devient bon conducteur à haute température.
Propriétés optiques
[modifier | modifier le wikicode]Le bore est transparent à la lumière infrarouge.
Applications
[modifier | modifier le wikicode]Bore pur
[modifier | modifier le wikicode]Par sa structure et ses propriétés chimiques, le bore peut se comparer au carbone et il a des propriétés frottantes analogues.
L'utilisation du bore comme carburant est également envisagée. L'absence de dégagements gazeux et de risques d'explosion en fait un carburant propre et entièrement récupérable après utilisation.
Dans les centrales nucléaires, le bore est utilisé comme absorbeur de neutrons, il intervient donc de façon essentielle dans les dispositifs de régulation et d'arrêt des réacteurs nucléaires, ainsi que comme bouclier contre les radiations.
Le bore est utilisé comme additif dans les aciers et il intervient dans la composition de nombreux verres, sous forme d'objets manufacturés ou de fibres.
Les fibres de bore sont utilisées pour la fabrication de matériaux composites : on les trouve dans les coques de voiliers et surtout dans les structures de certains avions militaires, où leur transparence aux ondes radars les font hautement apprécier (furtivité).
Nitrure de bore
[modifier | modifier le wikicode]Ce composé est presque aussi dur que le diamant. C'est un isolant électrique mais il conduit la chaleur comme un métal.