Mécanique automobile/Remplacement de la courroie d'accessoires
En général celle ci se remplace tous les 50 000km sauf spécification spéciale du constructeur.
Cette courroie est parfois double, suit parfois un trajet assez sinueux, mais est généralement assez simple à changer. De plus comme elle n'entraine que rarement des organes vitaux pour le fonctionnement du moteur, il est possible avec un minimum d'outillage et de savoir faire, d'effectuer cette opération.
Pré-requit
[modifier | modifier le wikicode]- La courroie de rechange,
- Les clés plate et à pipe (généralement 13, 17,18 ou 19).
Opérations
[modifier | modifier le wikicode]Généralement la courroie est tendue grâce l'alternateur pivotant autour d'un axe. La procédure est alors simple :
- Moteur à l'arrêt ; clé de contact dans la poche surtout si des enfants jouent dans les parages.
- Débloquez l'écrou de blocage de cet axe ;
- Déserrez la vis de réglage ;
- Faite pivoter l'alternateur ;
- Changez la courroie ;
- Tendez la courroie et serrez la vis de réglage (voir contrôle de la corroie) ;
- Bloquer l'axe de maintient de l'alternateur ;
- Faite tourner le moteur quelque secondes et après extinction, vérifiez de nouveau la tension.
Et bien sur, notez le changement de la courroie, avec le kilométrage, sur le carnet d'entretien.