Hélices de navires à déplacement/Images grand format
Feuille de calculs[modifier | modifier le wikicode]
- Examen du fichier original
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-0.png/800px-H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-0.png)
Image de la feuille de calculs au téléchargement.]]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-1.png/800px-H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-1.png)
Image de la feuille de calculs en cours de traitement. Les cases jaunes sont à remplir ou à modifier.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-2.png/800px-H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-2.png)
Résultat final après modification des cellules B13 et B21.
B13 : Forcer la vitesse maximale estimée
et B21 : Ajuster pour adapter au pas réel
B13 : Forcer la vitesse maximale estimée
et B21 : Ajuster pour adapter au pas réel
- Avec un moteur de 50CV
- Hélice 3 pales hélicoïdale 18x12
![Vitesse optimale d'hélice : 5,80 nd](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-0.png/800px-H%C3%A9lice-moteur-Pas%26Diam%C3%A8tre-0.png)
Vitesse optimale d'hélice : 5,80 nd
- Avec un moteur de 75CV
- Hélice 3 pales hélicoïdale 19x17
![Vitesse optimale d'hélice : 6,42 nd](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Th-helice-application1.gif/800px-Th-helice-application1.gif)
Vitesse optimale d'hélice : 6,42 nd
- Exemple de rendement d'hélice dans le tableau ci-dessous
- À la ligne non surlignée, 1900 tours/min du moteur le rendement d'hélice est de 0,62 à la vitesse optimale par temps calme.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Helice-application-VOLVO-D2-75-Estimation_des_efforts-DataV642.png/800px-Helice-application-VOLVO-D2-75-Estimation_des_efforts-DataV642.png)
- On peut maintenir cette vitesse de 6,42 nœuds jusqu'à 2600 tours du moteur qui atteint sa puissance maximale. L'effort sur l'hélice passe de 3900 à 7500 newtons et le rendement de l'hélice passe à 0,51 avec une perte d'énergie de 50%.